Les avions Mauboussin, symboles de l’innovation aéronautique en aviation légère, ont marqué l’histoire avec le célèbre Fouga CM-170 Magister (M pour
Aviation et espace
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Dans ce carnet, l'artiste Lapin, peintre de l'air et de l'espace, met à l'honneur la célèbre Patrouille de France, ambassadrice des Ailes françaises
Dans ce carnet, capitaine Lapin, peintre de l’air et de l’espace, nous livre les témoignages des pilotes, instructeurs, mécanos, pompiers de l’air
Ce beau livre, d’une grande richesse iconographique, est un véritable musée imaginaire de l’Aviation mondiale. On y croise les pionniers de l’aviation
Raconter l’histoire des avions Breguet, c’est plonger le lecteur dans une aventure incroyable, et parcourir un siècle au rythme de découvertes
En cinquante ans, Airbus a développé une gamme complète d’avions commerciaux d’une capacité de 100 à 550 places et réussi l’exploit de s’arroger la
Dans ce carnet, l’artiste Lapin, nommé peintre de l’air et de l’espace en 2019, nous raconte à sa façon l’histoire de l’aviation en visitant le musée
Ce beau livre met en lumière l’odyssée de l’espace à la toulousaine, en revenant sur le déploiement de cette industrie dans le territoire, tout en
Ariane, un nom qui en a fait rêver plus d’un...
Nous avons tous en mémoire une image du décollage de la fameuse fusée, mais que sait-on des
Il y a ceux qui l’ont conçu, fabriqué, testé, exploité. Il y a ceux qui ont voyagé à Mach 2, sous les couleurs d’Air France ou de British Airways
Champion de France de rugby à XV en 1911, capitaine de l’équipe de France pour le tournoi des Cinq Nations en 1913, pilote hors pair lors de la Grande
Qui donc, aujourd’hui, connaît René Fonck ?
Tombé dans un relatif oubli, cet aviateur, as des as de la Première Guerre mondiale, « vengeur de Guynemer
Un livre incontournable sur l’histoire de la conquête spatiale et sur l’avènement d’une nouvelle race d’explorateurs, celle des célèbres hommes-fusées
En septembre 2007, SUPAERO et l’ENSICA se rapprochaient pour créer ce qui est aujourd’hui l’ISAE-SUPAERO. Mais l’histoire de l’Institut remonte
En produisant ses premiers avions dans l'usine de Montaudran dès 1917, Latécoère marque la naissance de l'aéronautique à Toulouse. Puis les lignes